Pour sortir du fléau de la pauvreté chronique qui frappe le continent et ses populations en croissance rapide, les pays africains ont un besoin vital de préserver leurs terres arables de l'érosion. "Pour nourrir notre peuple, nous devons nourrir nos terres." Participant, le 30 mars 2006 à New York, à une conférence sur les engrais en Afrique, le président nigérian Olusegun Obasanjo a voulu mobiliser les partenaires de la communauté internationale et scientifique sur la question cruciale de l'appauvrissement des sols du continent africain.

Un mégasondage réalisé par Gallup International Association (GIA) auprès de 53 749 personnes dans 68 pays montre que "les citoyens de la Terre veulent qu'on s'attaque à la pauvreté", qui est leur premier souci, bien avant le terrorisme, rapporte Le Devoir. "Les sondeurs qui ont été dépêchés jusqu'au sein de populations nomades d'Afrique ou dans des zones reculées d'Indonésie où l'on circule en pirogues, ont pu constater que 26 % de la population mondiale se préoccupent au premier chef de la pauvreté et des écarts croissants entre riches et pauvres...".

Au Sud comme au Nord, les besoins en professionnels de santé sont immenses. La circulation de ces soignants se fait pourtant aujourd'hui à sens unique : des pays pauvres vers les pays riches. L’Organisation internationale pour les migrations tente d'imposer des règles du jeu plus équitables. "J’étais à Londres avec ma fille qui s’est coincé le doigt dans une porte. À l’hôpital, elle a été accueillie par une réceptionniste philippine, puis examinée par une radiologue ghanéenne. Et c’est un médecin russe qui a analysé les radios."

Depuis plusieurs mois, les émigrés subsahariens qui souhaitent rejoindre l'Europe via les Îles Canaries se massent dans la ville de Nouâdhibou, au nord-ouest de la Mauritanie. Ils seraient près de 10 000 candidats pour ce voyage des plus risqués… La ville de Nouâdhibou a changé de visage. Plus d'un habitant sur dix de cette petite ville portuaire de quelque 100 000 âmes, à 475 km au nord-ouest de Nouakchott, la capitale mauritanienne, serait un Africain de l'Ouest, candidat à l'émigration vers l'Europe.

La ligne maritime Tanger-Nouakchott-Dakar sera opérationnelle au plus tard en 2008, avec l'entrée en service du port Tanger-Méditteranée, a annoncé le PDG de la Compagnie marocaine de navigation (Comanav), Toufiq Ibrahimi, cité jeudi par l'agence de presse MAP. Le PDG de la Comanav a précisé que la mise en service de ce port va entraîner une augmentation du trafic international à destination du Sénégal et des autres pays de l'Afrique, nécessitant le lancement d'une ligne maritime pour répondre à cette demande croissante.